التصنيفات
Sin categoría

قلق بسبب قصور في توفير الموارد في ميزانية عام 2024 في كولومبيا

أعرب رئيس غرفة التجارة الكولومبية للبنية التحتية (CCI)، خوان مارتين كايسيدو، عن قلقه البالغ إزاء قصور تفصيل 12.5 تريليون بيزو في مرسوم توزيع ميزانية عام 2024. هذا الوضع يؤثر بشكل كبير على عمل المعهد الوطني للطرق (INVÍAS) والهيئة الوطنية للبنية التحتية (ANI)، وكذلك تنفيذ المشاريع التي تديرها.

يحذر كايسيدو من أن هذا القصور قد يكون له تداعيات سلبية على إعادة النشاط الاقتصادي للبلاد، مؤثراً في ثقة المستثمرين والأمن القانوني. بالإضافة إلى ذلك، هناك خطر على تعريض تقدم نموذج ناجح للشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) الذي ساهم بشكل كبير في تطوير البنية التحتية للنقل في السنوات الثلاثين الماضية.

بالفعل نشعر بتأثيرات هذا الوضع. لا يمكن للمعهد الوطني للطرق تأجير الصيانة الدورية للطرق الوطنية غير الممنوحة بسبب عدم وجود شهادات التوافر الميزانية. قد يؤدي هذا إلى تعليق حركة المرور في ممرات رئيسية للمركبات مثل نفق لا لينيا.

بالإضافة إلى ذلك، أدت عدم إصدار مرسوم التسوية إلى تعليق العقود والمناقصات، مما يؤثر على الشركات الصغيرة وإدارات الطرق. تأخرت أيضًا مشاريع مهمة، مثل الطريق البديل سان فرانسيسكو-موكوا وطريق بوبايان-إزنوس، وغيرها.

أكد وزير المالية، ريكاردو بونيلا، أن الموارد المالية مضمونة في الميزانية، لكنه يقوم بتقييم تنفيذ المشاريع لتحديد التمويل المفضل. ستجرى إعادة التفاوض على المدى المستقبلي لضمان تقدم كل مشروع.

ومع ذلك، يخشى كايسيدو أن عدم دفع المدى المستقبلي يمكن أن يؤثر في تمويل المبادرات الاستراتيجية مثل بناء الخط الأول لمترو بوغوتا. على الرغم من أنه يدرك وجود آليات لمعاقبة التأخير في تنفيذ المشاريع، إلا أنه يعتبر الضروري ضمان توافر الموارد اللازمة لاستمراريتها.

من الضروري حل هذا الوضع من قصور في توفير الموارد في ميزانية عام 2024 لضمان تقدم المشاريع الهامة للبنية التحتية في كولومبيا والحفاظ على ثقة المستثمرين في البلاد.

أسئلة متكررة حول ميزانية البنية التحتية في كولومبيا لعام 2024

1. لماذا يشعر رئيس غرفة التجارة الكولومبية للبنية التحتية بالقلق؟
يشعر رئيس غرفة التجارة الكولومبية للبنية التحتية بالقلق بسبب القصور في تفصيل 12.5 تريليون بيزو في مرسوم توزيع ميزانية عام 2024.

2. كيف يؤثر هذا القصور على عمل المعهد الوطني للطرق والهيئة الوطنية للبنية التحتية؟
يؤثر هذا القصور بشكل كبير على عمل المعهد الوطني للطرق (INVÍAS) والهيئة الوطنية للبنية التحتية (ANI)، وكذلك على تنفيذ المشاريع التي تديرها.

3. ما يمكن أن تكون تداعيات هذا القصور السلبية؟
تتمثل التداعيات السلبية في التأثير على إعادة النشاط الاقتصادي للبلاد، وإضعاف ثقة المستثمرين والأمن القانوني. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤثر على تقدم الشراكات بين القطاعين العام والخاص وإسهامها في تطوير البنية التحتية للنقل.

4. ما المشاكل التي نواجهها حاليًا بسبب هذا الوضع؟
حاليًا، لا يمكن للمعهد الوطني للطرق تأجير صيانة الطرق الوطنية غير الممنوحة بسبب عدم وجود شهادات التوافر الميزانية. قد يؤدي هذا إلى تعليق حركة المرور في ممرات هامة للمركبات مثل نفق لا لينيا.

5. ما الآثار الأخرى التي تسببها عدم إصدار مرسوم التسوية؟
تسبب عدم إصدار مرسوم التسوية في تعليق العقود والمناقصات، مما يؤثر على الشركات الصغيرة وإدارات الطرق. تأخرت أيضًا مشاريع هامة مثل الطريق البديل سان فرانسيسكو-موكوا وطريق بوبايان-إزنوس.

6. كيف سيتم ضمان تقدم المشاريع في ظل هذا الوضع؟
أكد وزير المالية أن الموارد المالية في الميزانية مضمونة، وسيتم تقييم تنفيذ المشاريع لتحديد التمويل المفضل. سيتم إعادة التفاوض بشأن المدى المستقبلي لضمان تقدم كل مشروع.

7. ما الذي يقلق رئيس غرفة التجارة الكولومبية للبنية التحتية بشأن تمويل المبادرات الاستراتيجية؟
يخشى رئيس غرفة التجارة الكولومبية للبنية التحتية أن عدم دفع المدى المستقبلي يمكن أن يؤثر في تمويل المبادرات الاستراتيجية مثل بناء الخط الأول لمترو بوغوتا.

8. ما الذي يلزم لحل هذا الوضع؟
يجب حل هذا الوضع من قصور في توفير الموارد في ميزانية عام 2024 لضمان تقدم مشاريع هامة للبنية التحتية في كولومبيا والحفاظ على ثقة المستثمرين في البلاد.

التوضيحات:
– تفصيل: عملية تقسيم أو تجزئة إلى أجزاء أصغر.
– مرسوم التسوية: وثيقة تحدد كيف سيتم توزيع الموارد المالية في منظمة أو جهة.
– تنفيذ المشاريع: عملية تنفيذ وإكمال مشاريع البنية التحتية.
– الشراكات بين القطاعين العام والخاص: اتفاقيات بين القطاع العام والقطاع الخاص لتنفيذ مشاريع مشتركة للبنية التحتية.
– شهادات التوافر الميزانية: وثائق تثبت توافر الموارد المالية لتنفيذ نشاط أو مشروع محدد.

روابط ذات صلة المقترحة:
– غرفة التجارة الكولومبية للبنية التحتية
– المعهد الوطني للطرق (INVÍAS)
– الهيئة الوطنية للبنية التحتية (ANI)
– وزارة المالية الكولومبية